לוגיסטיקה

טיסות

נחיתה והמראה משדה התעופה של קורפו (CFU). השדה יושב שלושה קילומטרים בלבד מהעיר העתיקה, כלומר נסיעת מונית של עשר דקות.

רכב

שכרנו רכב אחד לכל הטיול, פיאט סקודו בתשע מקומות, מחברת ואליו פלוס (Value Plus). איסוף במרכז קורפו טאון והחזרה בשדה התעופה. הנקודה הקריטית: רוב חברות ההשכרה בקורפו אוסרות להעלות את הרכב על המעבורת ליבשת. מצאנו חברה שמאפשרת זאת תמורת דמי יבשת (Mainland Fee), וזה שינה את כל התכנון לטובה: אין החלפת רכבים באמצע, ויש רכב זמין גם בימי הווילה.

מה לבקש בכתב מחברת ההשכרה

אישור מפורש שמותר להעלות את הרכב על המעבורת לאיגומניצה, כולל שהביטוח והסיוע בדרכים תקפים ביבשת. גם לוודא בכתב שכיסאות הבטיחות שמורים, ולציין את גילאי הילדים במפורש. באוגוסט הכיסאות הם הדבר שנגמר ראשון.

ביטוח

לקחנו כיסוי מלא ללא פיקדון. על כבישי ההרים של אפירוס, שהם צרים ומפותלים, זו לא הוצאה מיותרת.

מעבורות

הקו קורפו־איגומניצה מופעל בעיקר על ידי קרקירה ליינס וקרקירה סיוויז. מזמינים באתר שלהם ומקבלים כרטיס אלקטרוני. בקיץ יש כשלושים הפלגות ביום, וההפלגה נמשכת בערך שעה וחצי. שני דברים חשובים: כרטיסי הרכב אינם כלולים בשכירות והם באחריותכם, ובאוגוסט חייבים לשריין מקום לרכב מראש בשני הכיוונים. הזמנה אונליין גם זולה משמעותית מקנייה בדוכן.

נהיגה

זה החלק שהכי הפתיע אותנו. כל הערכות הזמן שלנו לכבישי ההרים היו נמוכות מדי, לפעמים בפער גדול. הכלל שלמדנו: כל נסיעה בזאגוריה או בצומרקה נמשכת יותר ממה שנראה על המפה, ולבדוק בניווט לפני שמחליטים על יום. גם לא לנהוג בחושך על כבישי הכפרים, במיוחד בציר פאפיגו.

חנייה

בכפרי ההרים חונים לרוב מחוץ לכיכר והולכים כמה דקות. ביואנינה, החניון הפתוח ברחוב גריבלדי 130 חינמי וקרוב למצודה, ומתאים גם לרכב גדול.

קניות ותשלומים

בכפרי זאגוריה יש מכולות קטנות בלבד. סופר אמיתי, בית מרקחת וכספומט נמצאים בקוניצה או ביואנינה. בטברנות רבות באזור טיפ מתקבל במזומן בלבד, אז כדאי להחזיק מזומן ביורו.

מה כדאי להזמין מראש

לינה באוגוסט נסגרת מוקדם, במיוחד לחמישה אנשים ובחדרים נפרדים. הרפטינג דורש שריון מראש. כרטיסי מעבורת לרכב חייבים להיות מוזמנים. לעומת זאת, מסעדות בכפרים אפשר לסגור על המקום, חוץ מסופי שבוע.

מה הייתי עושה אחרת